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バイク試乗レポート一覧 2007年

2007年 12月

YAMAHA WR250R
YAMAHA WR250R (12月27日)

“オフロードのR1”を目指したヤマハ開発陣入魂の新型モデルに心底惚れちゃいました。
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MOTO GUZZI GRISO 8V
MOTO GUZZI GRISO 8V (12月27日)

新設計OHC4バルブを搭載。今日的に洗練された伝統の縦置きVツインのグッチ。

SUZUKI HAYABUSA1300
SUZUKI HAYABUSA1300 (12月27日)

孤高なるハヤブサの孤高なる進化。新型ハヤブサの実力を富士スピードウェイで堪能。

SUZUKI B-KING
SUZUKI B-KING (12月27日)

ついに走り出した疾風怒濤ネイキッド。そのインパクトをたしなむ。

2007年 11月

DUCATI DESMOSEDICI RR
DUCATI DESMOSEDICI RR (11月29日)

初のモトGPマシンレプリカがドゥカティから登場。それは究極の市販車であった。

HONDA CRF250R
HONDA CRF250R (11月29日)

歴代最高のパフォーマンスながら扱いやすさや優しさも忘れない。懐の広い08モデルがデビュー!
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2007年 10月

HRC RTL260F
HRC RTL260F (10月31日)

たかが10cc増。されどこの差がワークスマシンを思わせる高い完成度へとつながっている!

BUELL ULYSSES XB12X
BUELL ULYSSES XB12X (10月31日)

25周年を迎えたスポーツブランド。快進撃を印象づける08モデルはリファインの積層による加速力
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2007年 9月

TRIUMPH STREET TRIPLE
TRIUMPH STREET TRIPLE (9月27日)

扱いやすさとテイストが共存。トリプルエンジンによるストリートスポーツ

KAWASAKI ESTRELLA
KAWASAKI ESTRELLA (9月27日)

エストレヤが見せる涼しい顔して飛び越えた「時代の要請」
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aprilia SR50R
aprilia SR50R (9月27日)

忘れていた2サイクルフィーリング。原付クラスの枠に収まらないしっかりした走りがSR50Rの魅力

2007年 8月

KTM 990 SUPERDUKE R
KTM 990 SUPERDUKE R (8月29日)

サーキット指向を高めたKTMのロードスポーツはスーパーオールラウンダー

aprilia SL 750 SHIVER
aprilia SL 750 SHIVER (8月29日)

ライド・バイ・ワイヤー装備で洗練された走りを見せつけるヨーロピアンベーシック

BIMOTA Tesi 3D
BIMOTA Tesi 3D (8月29日)

登場から17年を経ていまなお進化を続けるビモータのハブステアリング

BENELLI Tornado Tre 1130
BENELLI Tornado Tre 1130 (8月29日)

名門ベネリを再生させた3気筒スーパースポーツは今回、排気量拡大で幅を広げた

YAMAHA XV1900A ミッドナイトスター
YAMAHA XV1900A ミッドナイトスター (8月29日)

流線型が醸しだすスピード感とクラシカルさ。ヤマハ最大排気量を満喫する

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YAMAHA MT-01
YAMAHA MT-01 (8月29日)

熟成を感じさせる巨大V2ユニットを搭載するライバルなきスポーツバイク
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2007年 7月

HONDA CBR600RR
HONDA CBR600RR (7月25日)

「国内仕様」も想像以上。軽量化が大命題の最新型が見せた渾身のウエル・バランスに触れる。
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DUCATI Hypermotard1100
DUCATI Hypermotard1100 (7月25日)

ドゥカティ初のモタードはオンロード専用のおもい切った設計。日本の道路にはベストマッチだ。

BENELLI Cafe1130Racer
BENELLI Cafe1130Racer (7月25日)

ネイキッドTNTを基本としたカフェレーサーはワインディングで最高だ。

KTM 950 Supermoto R
KTM 950 Supermoto R (7月25日)

レーシーに走れるビッグVツインモタードは見た目はいかついがフレンドリー。
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2007年 6月

YAMAHA MAJESTY
YAMAHA MAJESTY (6月27日)

YCC-ATをはじめとする独創的機構を多数取り入れ、新世代ビッグスクーターへと進化。
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SUZUKI SKYWAVE250 TYPE-M
SUZUKI SKYWAVE250 TYPE-M (6月27日)

スパイスをふりかけたAT。ライバルとはひと味違うマニュアル風味を賞味する。

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PIAGGIO MP3 250RL
PIAGGIO MP3 250RL (6月27日)

普通自動車免許で乗るオートマチック変速エンジンの2フロントホイール・トライク。

MV AGUSTA F4-1000R 312
MV AGUSTA F4-1000R 312 (6月27日)

MVアグスタの名声を背負い孤高の走りを見せつける、M・タンブリーニの名作。
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BENELLI TRE1130K
BENELLI TRE1130K (6月27日)

3気筒エンジンを搭載し、再々建されたベネリから登場のオールラウンダー。

SUZUKI BANDIT1250S ABS
SUZUKI BANDIT1250S ABS (6月27日)

継承されるバンディット魂。全力投球の新型エンジンの精度、性能、感性はライバルを震撼させる。
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MOTO GUZZI 1200SPORT
MOTO GUZZI 1200SPORT (6月27日)

日本の峠道にも似合う、スポーツテイストにあふれたイタリアンVツインモデル。
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MOTO GUZZI CALIFORNIA VINTAGE
MOTO GUZZI CALIFORNIA VINTAGE (6月27日)

独特なフィーリングが味わえるイタリアのクラシッククルーザー。
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2007年 5月

KTM 990Super Duke
KTM 990Super Duke (5月29日)

走る場所を選ばず、アグレッシブに楽しめるピュアレーシングスポーツ。
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KTM 690Super moto
KTM 690Super moto (5月29日)

KTMらしいアグレッシブさと実用的な扱いやすさが融合した新設計エンジン搭載スーパーモト。

BMW G650X series
BMW G650X series (5月29日)

Fシリーズをしのぐスポーティさが特徴となる、Gシリーズの投入拡大を目指すBMWの新作をリポート。

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G650X moto
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G650X challenge
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G650X country

2007年 4月

SUZUKI GSX-R1000
SUZUKI GSX-R1000 (4月24日)

怒濤の推定185psをコントロール下におけるピュアスポーツ。
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BMW K1200R Sport
BMW K1200R Sport (4月24日)

ハーフカウル装備のロードスター。163psの底力と数々のBMWテクノロジー。日本ならBEST OF Kだ。
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HONDA フォルツァZ ABS・Sパッケージ
HONDA フォルツァZ ABS・Sパッケージ (4月24日)

絶好調のフォルツァZがカスタムテイストUPしてSパッケージに進化。
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2007年 3月

KAWASAKI ER-6f
KAWASAKI ER-6f (3月27日)

ハンドリングは軽やかで素直。中間トルクは太く扱いやすい。ファンライドを満喫できる仕上がり。
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TRIUMPH SPEED MASTER
TRIUMPH SPEED MASTER (3月27日)

バーチカルツインで個性を主張。上質感にあふれるひと味違ったクルーザー
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2007年 2月

KAWASAKI ZX-6R
KAWASAKI ZX-6R (2月28日)

5フルモデルチェンジされたZX-6R。高いサーキット性能だけでなく、ストリートの乗り易さも追求されていた。
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2007年 1月

YAMAHA YZF-R1
YAMAHA YZF-R1 (1月30日)

5代目へと進化したR1は、最新テクノロジーの投入で楽しさ+最強の性能で快走する。
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YAMAHA XJR1300
YAMAHA XJR1300 (1月30日)

国内に照準を合わせた新型は、ヤマハならではの最新技術が走りのあちこちに見え隠れする。
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