フレンドリーななかでスポーツ性に目覚める

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　CBF1000は、CBR1000RRのエンジンを、角型バックボーンフレームに積むストリートバイクだ。あの超高性能エンジンを積むのだから、さぞかしエキサイティングと思われがちだが、これがじつにフレンドリーときている。

　そもそも、このフレームはホーネット600をルーツとしており、CBF1000はCBF600と車体の基本が同じだ。そんな関係に注目すれば、親しみやすいベーシックモデルという位置付けも見えてくるというものである。

　ともかくエンジンは、生まれつき上限が10000rpmで、98psを発揮するように設計されてきたかのように、生まれ変わっている。低中速トルクがRRよりも太いのはもちろん、スロットルを開ければ、優しくトルクが湧き出てきて、気持ちよくダッシュしていく。迫力はあっても扱いやすい。

　ハンドリングもスムーズで、切れこそなくても、爽快そのものだ。サスもしなやかに動いて姿勢変化し、ライダーに優しいフィーリングだ。前後連動とアンチロックが組み合わさったブレーキも、濡れたスリッピーな路面で、ライダーをリラックスさせてくれる。

　ライポジも足着き性も、小柄なボクにもまったく無理なく快適で、シート高やハンドル位置の調整機構も必要がないほどだ。

　でも、ただフレンドリーなだけじゃない。CBらしいスポーティさを、こいつははしっかり持ち合わせているのだ。