スバルの新型3列7人乗りミニバンであるエクシーガがついにデビュー。スバルによるミニバンとしての新しい価値の提案だ。

　富士重工業は、新型3列7人乗りミニバンのエクシーガを発売した。

　エクシーガは、“7シーター・パノラマ・ツーリング”をコンセプトに開発された新型ミニバンで、2007年秋に東京モーターショーで公開されたエクシーガ・コンセプトの量産バージョン。スバルがこれまで培ってきたワゴン造りのノウハウを活かし、7人が十分乗れる優れた居住性と開放感あふれる室内空間を実現しながら、高い操縦安定性や静粛性、しなやかで上質な乗り心地を兼ね備えた、ミニバンの新しい価値を提案したモデルだ。

　ボディサイズは全長4740mm、全幅1775mm、全高1660mmで、レガシィ・ツーリングワゴンと比較して60mm長く、45mm幅広く、190mm背が高い。ホイールベースは2750mmで、レガシィより80mm長くなっている。

　エクステリアは7人乗りミニバンとしての機能性と美しさの融合を目指し、伸びやかで躍動感のあるスタイリングを実現。インテリアはインパネからドアパネルにかけて横基調の加飾パネルをあしらうことで広がり感を強調。また、ブルーの間接照明や木目調パネルなどにより上質感を演出した。

　室内は2-3-2のシートレイアウトを採用。1列目シートには2列目シートとのフラット機能を採用。6：4分割可倒式の2列目シートには180mmのロングスライド機能と、片手で簡単に操作できるウォークイン機能を装備した。5：5分割可倒式の3列目にはリクライニング機能に加え、バックレストを前方に倒すことで広くフラットな荷室空間を実現するフォールドダウン機能を採用している。

　パワーユニットは、最高出力148ps/6000r.p.m.、最大トルク19.5kg-m/3200r.p.m.の自然吸気2.0リッター水平対向4気筒DOHCと、225ps/5600r.p.m.、33.2kg-m/4400r.p.m.を発揮する2.0リッター水平対向4気筒DOHCターボの2種類を設定。トランスミッションは自然吸気エンジンが4A/T、ターボ・エンジンは5A/Tを組み合わせた。

　駆動方式はNA車が2WD（FF）と4WD、ターボ車は4WDのみとなる。4WDシステムはNA車が多板クラッチ式センターデフを用いたアクティブトルクスプリットAWD、ターボ車は前後45：55の駆動力配分を基本に走行状況に応じて最適なトルク配分を行う不等＆可変トルク配分電子制御4WDのVTD-AWDとなっている。

　ターボ車は、ドライバーが任意にエンジンの出力特性を切り替えられるSI-DRIVE（スバル・インテリジェント・ドライブ）を採用。“インテリジェント”、“スポーツ”、“スポーツ＃”の3モードを備える点はレガシィと同じだが、エクシーガでは低中速の出力特性に配慮したチューニングとされた。

　安全面では、全車にデュアルSRSエアバッグやEBD付きABS、ブレーキアシストを標準装備。VDC（ビークル・ダイナミクス・コントロール）をターボ車に、SRSサイドエアバッグと3列目シート対応SRSカーテンエアバッグを全車にオプションで設定している。

　ボディカラーは、エクシーガ専用色のサファイアブルー・パールおよびダークアメジスト・ギャラクシーを含む全8色を設定。インテリアカラーはグレードごとにアイボリーとブラックを用意した。グレードはベーシック・グレードの2.0iと中間グレードの2.0i-L、上級グレードの2.0i-Sのほか、最上級グレードであるターボ車の2.0GTの4グレードが設定される。

　価格は199万5000円（2WD・2.0i・4A/T）〜278万2500円（4WD・2.0GT・5A/T）となっている。

富士重工業